ФТС России совместно с Росгранстроем и Минтрансом обсудила развитие инфраструктуры на границе с Белоруссией и Казахстаном. Основная задача – повысить пропускную способность пунктов контроля, автоматизировать процедуры и предотвратить образование очередей при росте грузопотока.
ФТС готовит новую схему движения транспорта на границе с Белоруссией и Казахстаном
Федеральная таможенная служба России совместно с Росгранстроем и Минтрансом прорабатывает модернизацию инфраструктуры на российско-белорусском и российско-казахстанском участках государственной границы. Об этом сообщила ФТС России по итогам рабочей встречи руководителя службы Валерия Пикалёва с руководителем ФГКУ "Росгранстрой" Геннадием Безлобенко и директором профильного департамента Минтранса России Михаилом Кокаевым.
Главной темой встречи стало совершенствование работы стационарных контрольных пунктов и адаптация их к увеличивающемуся транспортному потоку.
ФТС представила разработанные схемы организации отдельных стационарных контрольных пунктов (СКП), учитывающие проведение контрольных мероприятий в рамках системы СПОТ. Предлагаемые решения предусматривают более эффективное распределение транспортных потоков и совершенствование технологических схем контроля.
По расчетам ведомства, это позволит обеспечить более свободное движение транспорта даже при дальнейшем росте интенсивности перевозок.
Особое внимание уделят предотвращению заторов
Одной из ключевых задач проекта станет устранение пересечений транспортных потоков внутри пунктов контроля. Именно такие пересечения нередко становятся причиной снижения пропускной способности и образования очередей.
Кроме того, планируется дальнейшая автоматизация контрольных процедур, что должно сократить время оформления транспортных средств и повысить эффективность работы контрольных органов.
СПОТ становится основой новой модели контроля
Работа ведется с учетом развития системы СПОТ – специальных пунктов осуществления контроля, создаваемых для организации государственного контроля на внутренних участках государственной границы России с государствами Евразийского экономического союза.
После отмены таможенного контроля внутри ЕАЭС основной акцент сместился на транспортный, санитарный, ветеринарный, фитосанитарный и иные виды государственного контроля. Для этого постепенно развивается современная инфраструктура, позволяющая проводить необходимые проверки без создания излишних препятствий для перевозчиков.
Инфраструктуру продолжат модернизировать
Отдельной темой встречи стало развитие самой инфраструктуры пунктов контроля. Участники рассмотрели несколько проектных решений по модернизации объектов и подтвердили готовность продолжить совместную работу.
Развитие транспортных коридоров через Белоруссию и Казахстан имеет стратегическое значение для внешней торговли России. Через эти направления проходит значительная часть грузопотока со странами ЕАЭС, а также транзитные перевозки между Европой, Россией и Азией. Поэтому повышение пропускной способности контрольной инфраструктуры остается одной из приоритетных задач транспортной и таможенной политики.
